Katalizator do Poloneza

Par_Dez · Post autor: **Par_Dez** » 14 stycznia 2017, 08:47

Witam !
W związku z przygotowywaną ustawą o zakazie wjazdu do miast powyżej 200 tys. mieszkańców to wychodzi na to, że moim wyremontowanym polonezem nie będę mógł się poruszać w Warszawie. Czy jest możliwość założenia katalizatora do wydechu w Polonezie, bo tylko tak będzie można ominąć proponowaną ustawę.

Post autor: **jacekes** » 14 stycznia 2017, 11:04

Do gaźnikowego poloneza?
To chyba nie takie proste.

michal939 · Post autor: **michal939** » 14 stycznia 2017, 11:41

Wykręcasz środkowy tłumik,a zamiast niego wkrecasz taki i gotowe

http://allegro.pl/katalizator-polonez-c ... 36075.html
Zalezy tez jakiego poloneza ma autor tematu.Bo takie rozwiązanie pasuje do caro i wzwyż. A we wcześniejszych polonezach chyba był troche inny układ wydechowy.

Post autor: **jacekes** » 14 stycznia 2017, 11:58

Mechanicznie to ja wiem, że się da.
Ale to nie znaczy, że auto od razu zacznie spełniać normę euro 4.

Nawet jeśli zostaną wprowadzone takie ograniczenia w ruchu, nikt raczej nie będzie sprawdzał indywidualnie czy dane auto ma kata i jaką normę spełnia. Masz auto benzynowe, zasilane gaźnikiem, wyprodukowane w 1991 -> wpadasz w tabelce w odpowiednią kolumnę, która skutkuje nadaniem odpowiedniej kategorii i zakazem wjazdu.

piotrek33 · Post autor: **piotrek33** » 14 stycznia 2017, 12:17

jacekes pisze:Mechanicznie to ja wiem, że się da.
Ale to nie znaczy, że auto od razu zacznie spełniać normę euro 4.

Polonez plus to spełniał chyba tylko normę EURO II

Daniel22 · Post autor: **Daniel22** » 14 stycznia 2017, 12:35

Par-Dez, możesz wrzucić jakieś informacje na temat tej ustawy?

Z tego co wiem, to tylko projekt, w dodatku idioty Ryszarda Swetru, więc pewnie zostanie odrzucony przez partię rządzącą z automatu. Myślę, że nie masz się czego obawiać, przynajmniej w najbliższym czasie.

.

Par_Dez · Post autor: **Par_Dez** » 14 stycznia 2017, 13:28

Daniel22 pisze:Par-Dez, możesz wrzucić jakieś informacje na temat tej ustawy?

Z tego co wiem, to tylko projekt, w dodatku idioty Ryszarda Swetru, więc pewnie zostanie odrzucony przez partię rządzącą z automatu. Myślę, że nie masz się czego obawiać, przynajmniej w najbliższym czasie. .

Proszę bardzo link:
http://biznes.interia.pl/makroekonomia/ ... 55532,2156

Tales · Post autor: **Tales** » 14 stycznia 2017, 18:28

A czy jeżeli auto będzie na żółtych blachach to też nie będzie mogło jeździć?

Multec · Post autor: **Multec** » 14 stycznia 2017, 23:16

Reaktor katalityczny w silniku o zasilaniu gaźnikowym jest totalnie bez sensu, bo nie będzie on funkcjonował w prawidłowy sposób.

jurek_j · Post autor: **jurek_j** » 14 stycznia 2017, 23:59

piotrek33 pisze:
jacekes pisze:Mechanicznie to ja wiem, że się da.
Ale to nie znaczy, że auto od razu zacznie spełniać normę euro 4.
Polonez plus to spełniał chyba tylko normę EURO II

To dlaczego kolega Strowger na swoim 'wielkoprzebiegowcu' ma naklejoną naklejkę 'ojro' 4?

Szymon · Post autor: **Szymon** » 15 stycznia 2017, 00:54

Euro 2 da się nawet na gaźniku osiągnąć.
W normalnych państwach auta powyżej 25 lub 30 lat są zwolnione z wszelakich regulacji.

Post autor: **jacekes** » 15 stycznia 2017, 01:12

Czyli u nas nie będą!

autowidol · Post autor: **autowidol** » 15 stycznia 2017, 01:33

Szymon pisze:Euro 2 da się nawet na gaźniku osiągnąć.
W normalnych państwach auta powyżej 25 lub 30 lat są zwolnione z wszelakich regulacji.

A gaźnik, zapłon, zawory?

Par_Dez · Post autor: **Par_Dez** » 15 stycznia 2017, 07:34

jacekes pisze:Czyli u nas nie będą!

icznie to skoro
Tak myśląc logicznie to skoro te przepisy mają być zgodne z UE to i u nas auta pow. 25 lat też powinny być zwolnione.

Multec · Post autor: **Multec** » 15 stycznia 2017, 14:54

Akcyzy na "dobra luksusowe"

, czytaj sprowadzane auta też nie ma w innych państwach. Po prostu mają w dupie przepisy UE.

OLO · Post autor: **OLO** » 15 stycznia 2017, 23:48

Multec pisze:Reaktor katalityczny w silniku o zasilaniu gaźnikowym jest totalnie bez sensu, bo nie będzie on funkcjonował w prawidłowy sposób.

Co powiesz na samochód FSC Żuk 1997 z S21 na gaźniku, ze ssaniem, z małym wlotem do baki paliwa i katalizatorem? Pełna fabryka!

W numerze spec ATM o Polonezie szerokim była wzmianka że do GLE istnieje możliwość założenia kata.

Jeśli Pb nie zniszczy kata, i skłąd mieszanki nie będzie jakiś tragiczny to kat zadziała. najwyżej szybciej się zużyje.

Ja na wszelki wypadek zostawiłem sobie katalizaror z poldka...

LOBUZ88 · Post autor: **LOBUZ88** » 17 stycznia 2017, 14:18

OLO pisze:Co powiesz na samochód FSC Żuk 1997 z S21 na gaźniku, ze ssaniem, z małym wlotem do baki paliwa i katalizatorem? Pełna fabryka!

to samo 126 ELX - tam też - gaźnik, ssanie i "katalizator". By przedłużyć jego żywot w elx'ach zastosowali wkur**jący "pikacz" ssania by jak najszybciej je zrzucać, nie jechać na nim za długo a tym samym nie "podlewać" zbytnio kata