Panewki Caro 1.6 GLI

maciejowski · Post autor: **maciejowski** » 30 listopada 2014, 14:02

Szymon pisze:w tym roku nakręciłem 6000 km, z czego co najmniej połowę ze stanem oleju poniżej minimum a i tak trzymał książkowe wartości ciśnienia

jeśli kontrolka nie świeciła się na zakrętach, to poziom był odpowiedni.

Post autor: **jacekes** » 30 listopada 2014, 17:04

Jak się "odpowiednio" weźmie zakręt, to i przy połowie stanu na bagnecie kontrolka potrafi się zapalić i jeszcze długo nie zgasnąć.

raffi · Post autor: **raffi** » 30 listopada 2014, 17:06

jacekes pisze:Jak się "odpowiednio" weźmie zakręt, to i przy połowie stanu na bagnecie kontrolka potrafi się zapalić i jeszcze długo nie zgasnąć.

Dlatego do sportu stosuje się suche miski olejowe. Tam problem nie występuje, że olej odpłynie od przeciążeń.

OLO · Post autor: **OLO** » 30 listopada 2014, 22:06

jacekes pisze:Jak się "odpowiednio" weźmie zakręt, to i przy połowie stanu na bagnecie kontrolka potrafi się zapalić i jeszcze długo nie zgasnąć.

Niewydajemniesie

Post autor: **jacekes** » 30 listopada 2014, 22:19

Moge udowodnic. Ale nie moim fiatem.

Multec · Post autor: **Multec** » 01 grudnia 2014, 00:06

raffi pisze:
jacekes pisze:Jak się "odpowiednio" weźmie zakręt, to i przy połowie stanu na bagnecie kontrolka potrafi się zapalić i jeszcze długo nie zgasnąć.
Dlatego do sportu stosuje się suche miski olejowe. Tam problem nie występuje, że olej odpłynie od przeciążeń.

W cywilnych autach sportowych z reguły wystarczą przegrody albo np. dwa smoki (przykładowo S50B32 z M3).

jose · Post autor: **jose** » 01 grudnia 2014, 00:09

Multec pisze:rzykładowo S50B32

To akurat bardzo zły przykład

Multec · Post autor: **Multec** » 01 grudnia 2014, 01:11

jose pisze:
Multec pisze:rzykładowo S50B32
To akurat bardzo zły przykład

W sumie fakt, jak większość Mkowych silników, które lubią obrócić panewy na korbie...

OLO · Post autor: **OLO** » 04 grudnia 2016, 22:49

Podepnę się pod temat.
Dostalem torebkę z kupką panewek luzem (w sensie niezafoliowanych). Próbuję pogrupować je w komplety.
Mam pytanie

Jakie będą numery na poszczególnych panewkach (pierwsza i druga/trzecia) dla nominału, 1 i 2 podwymiaru? Chodzi mi o oznaczenia poszczególnych panewek a nie "kompletu na wał"

Wziąłem trzy katalogi (125p, PN88, PNplus) i ciągle jestem głupi. W tabeli na stronie katalogi panewki maja ten sam numer, jedynie obok rysunku są podane podwymiary oznaczane literami C,D,E,F,G. Plusowy katalog ma już inne oznaczenia zaczynające się od 0622xx identyfikujące poszczególne sztuki i ich wymiary.

Na jednej parze pierwszych panewek jest numer: "4397894 45 1" a wyżej "(B) 5H" (podejrzewam nominał)
Podobny układ jest "4397897 30", "(B) 7D" (podejrzewam 2 lub 3 podwymiar)
Albo panewka "4397901" - 2/3 podwymiar???

Czy ktoś ogarnia temat? Bo warto by było to usystematyzować