Opony 165 70r13

OLO · Post by **OLO** » 21 May 2013, 11:52

A proszę bardzo.
Policzę. Poldem na codzień poruszam sie od 1998 i jeździłem na 14 rozmiarach opon i 4 rozmiarach felg

Adamus · Post by **Adamus** » 23 May 2013, 22:00

Ambrosios wrote:2. Im mniejszy obwod opony, tym auto jest zrywniejsze i predkosc maksymalna mniejsza. .

Zgadzam sie tylko z pierwsza czescia zdania - mniejszy obwod skroci przelozenie calkowite i auto bedzie sie zwawiej sie rozpedzac, ale co do Vmax to nie zawsze tak musi byc

Ot - czepiam sie tak po drugim piwku

Sw.Piotrek · Post by **Sw.Piotrek** » 17 November 2013, 19:49

Ja zwracam dość dużą uwagę na to żeby nie przekłamywał licznik. Dla tego na lato mam 185/70 R13 a na zimę 165 R13 (pełny profil). Czyli są to takie opony jakie zarekomendowała fabryka. Zauważyłem że na oponach 165 łatwiej obrócić kołami. Po za tym jeździ się tak samo. Ale może to być spowodowane spokojną miejską jazdą.

leon · Post by **leon** » 17 November 2013, 19:52

Sw.Piotrek wrote:Zauważyłem że na oponach 165 łatwiej obrócić kołami.

Mając wspomaganie jeszcze łatwiej.

Sw.Piotrek wrote:Po za tym jeździ się tak samo.

Nie na mokrym.

Sw.Piotrek · Post by **Sw.Piotrek** » 17 November 2013, 20:00

hmm wyraziłem się trochę nieprecyzyjnie. Miałem na myśli że ruszając szybko z pod świateł koła 165 R13 są bardziej skłonne do boksowania. I rzeczywiście opony zimowe na deszczu "trzymają się" tak sobie.