jaki olej do poloneza.

marck1 · Post autor: **marck1** » 04 stycznia 2011, 00:23

Janisz pisze: ostrzegam, że Castrol też. I koniec.

Ooo!!! to, to - kiedyś po Castrolu (jeszcze z Pewexu) smok mi się zatkał w moim - nawet teraz na to gówno patrzeć nie chcę.

Berek · Post autor: **Berek** » 04 stycznia 2011, 12:44

No to panowie mądralowie skoro nie castrol, lotos, orlen, mobil to co lać??? Selektol??
I co powiecie na Shell`a żółtego 15W?

Marcin125p · Post autor: **Marcin125p** » 04 stycznia 2011, 12:57

Berek pisze:No to panowie mądralowie skoro nie castrol, lotos, orlen, mobil to co lać???

Rzepakowy

leon · Post autor: **leon** » 04 stycznia 2011, 13:00

Berek pisze:No to panowie mądralowie skoro nie castrol, lotos, orlen, mobil to co lać??? Selektol??
I co powiecie na Shell`a żółtego 15W?

Syf też.

Chcesz koniecznie minerała ? Quaker (oryginalny), Valvoline, Mobil nie jest taki tragiczny, Penrite nie dostaniesz a szkoda.

Berek · Post autor: **Berek** » 04 stycznia 2011, 13:48

leon pisze:
Berek pisze:No to panowie mądralowie skoro nie castrol, lotos, orlen, mobil to co lać??? Selektol??
I co powiecie na Shell`a żółtego 15W?
Syf też.

Chcesz koniecznie minerała ? Quaker (oryginalny), Valvoline, Mobil nie jest taki tragiczny, Penrite nie dostaniesz a szkoda.

Ta minerała , i to do diesla z niewiadomym przebiegiem. I zaznaczam , że na wymianę potrzebuję 7 litrów a mam 100zł. I jaki?

leon · Post autor: **leon** » 04 stycznia 2011, 14:37

Do Meśka ? Obojętnie co, myślałem że do czegoś przyzwoitego szukasz.

Marcin125p · Post autor: **Marcin125p** » 04 stycznia 2011, 14:40

Berek pisze:leon napisał/a:
Berek napisał/a:
No to panowie mądralowie skoro nie castrol, lotos, orlen, mobil to co lać??? Selektol??
I co powiecie na Shell`a żółtego 15W?

Syf też.

Chcesz koniecznie minerała ? Quaker (oryginalny), Valvoline, Mobil nie jest taki tragiczny, Penrite nie dostaniesz a szkoda.

Ta minerała , i to do diesla z niewiadomym przebiegiem. I zaznaczam , że na wymianę potrzebuję 7 litrów a mam 100zł. I jaki?

jeszcze na piwo zostanie

Berek · Post autor: **Berek** » 04 stycznia 2011, 19:42

Marcin125p pisze:
Berek pisze:leon napisał/a:
Berek napisał/a:
No to panowie mądralowie skoro nie castrol, lotos, orlen, mobil to co lać??? Selektol??
I co powiecie na Shell`a żółtego 15W?

Syf też.

Chcesz koniecznie minerała ? Quaker (oryginalny), Valvoline, Mobil nie jest taki tragiczny, Penrite nie dostaniesz a szkoda.

Ta minerała , i to do diesla z niewiadomym przebiegiem. I zaznaczam , że na wymianę potrzebuję 7 litrów a mam 100zł. I jaki?
jeszcze na piwo zostanie

heheh

leon pisze:Do Meśka ? Obojętnie co, myślałem że do czegoś przyzwoitego szukasz.

Jasne , że do meśka

Ale wiem, że lotosa już nie wleje. Chyba sie właśnie skuszę na shella ino takiego panie importowanego z DDR`u

leon · Post autor: **leon** » 04 stycznia 2011, 20:02

Marcin125p pisze:...
jeszcze na piwo zostanie

Ale to dopiero latem.

Marcin125p · Post autor: **Marcin125p** » 04 stycznia 2011, 20:32

Ten i na zimę się nada

Janisz · Post autor: **Janisz** » 04 stycznia 2011, 22:46

Berek pisze:Chcesz koniecznie minerała ? Quaker (oryginalny),

Dokładnie, to jest git olej, nic lepszego w dobrych pieniądzach nie ma.
Chociaż żółty shell też się nadawał, z tego co pamiętam, także ostatecznie...

Berek · Post autor: **Berek** » 05 stycznia 2011, 16:34

Janisz pisze:
Berek pisze:Chcesz koniecznie minerała ? Quaker (oryginalny),
Dokładnie, to jest git olej, nic lepszego w dobrych pieniądzach nie ma.
Chociaż żółty shell też się nadawał, z tego co pamiętam, także ostatecznie...

a dobrych pieniądzach Janisz? to zoba http://allegro.pl/quaker-state-15w40-15 ... 19974.html . 130PLN za 5 litrów do tego jeszcze 2 litry po 21 zeta za litr + koszty przesyłki to wychodzi w chuj! Nie dam ponad 200 zł za całkowitą wymianę. Biore Shella żółtego, o takiego http://allegro.pl/shell-helix-hx5-diese ... 52535.html

Ambrosios · Post autor: **Ambrosios** » 05 stycznia 2011, 16:37

Olej frytczany z fabryki frytek jest dobry. Tani i na dodatek ladnie pachnie

Berek · Post autor: **Berek** » 05 stycznia 2011, 16:38

Ambrosios pisze:Olej frytczany z fabryki frytek jest dobry. Tani i na dodatek ladnie pachnie

A to do baku chętnie

qdlaty · Post autor: **qdlaty** » 06 stycznia 2011, 11:07

Janisz pisze:Chociaż żółty shell też się nadawał

to to samo co lotos, bo to lotos. Nie mowie ze zle, bo do wszystkich moich dotychczasowych pojazdow lalem i leje lotosa (m.in. do alfy 2.0TS, silnik wymagajacy co do oleju) . Wbrew obiegowej opinii (bo polskie to zle i w ogole) nie narzekam na niego.
A opowiesci typu ze cos sie wysralo po zmianie oleju to w 99% nie jest spowodowane taka a nie inna makra loeju.
Wkladajac kij w mrowisko dalej - sorry, ale uzytkownik samochodu nie jest w stanie obiektywnie porownac wlasciwosci olejow roznych producentow.
I tak na podjudzenie - subrau (nie pamietam na 100%) febrycznie poleca gowniany lotos, no ale to azjatycka marka - do europejskiego poloneza potrzeba bardzo wyrafinowanych olejow

jose · Post autor: **jose** » 06 stycznia 2011, 11:39

Najlepszy olej to ten wymieniany co 10k km.

BORYS · Post autor: **BORYS** » 06 stycznia 2011, 14:08

jose pisze:Najlepszy olej to ten wymieniany co 10k km.

Znam lepsze

leon · Post autor: **leon** » 06 stycznia 2011, 18:16

qdlaty pisze:...
I tak na podjudzenie - subrau (nie pamietam na 100%) febrycznie poleca gowniany lotos, no ale to azjatycka marka - do europejskiego poloneza potrzeba bardzo wyrafinowanych olejow

O coś dla mnie.

Dokładnie poleca Quazara, to nowa seria Lotosa, ponoć dobra, tylko kurewsko droga.

http://www.lotosquazar.eu/product#product_b4s0

Bomber · Post autor: **Bomber** » 07 kwietnia 2011, 11:09

Plus GSI '99. Nakulane ~119tyś km. Od nowości na Lotos Syntetic 5W40. Oleju raczej nie spala. Trochę jebie spod uszczelniaczy. Ma moc, ładnie odpala. Pozostać przy synetyku czy myśleć nad wymianą na pół-syntetyk. Jeśli tak to na jaki?

HOMZIK · Post autor: **HOMZIK** » 07 kwietnia 2011, 13:03

Jeśli nic się nie dzieje, to pozostanie przy 5W40 JEST JAK NAJBARDZIEJ ZASADNE. Tak przy 150 tyś myślał bym nad 10w40. Zrób głowice i jeździj dalej.

Bomber · Post autor: **Bomber** » 07 kwietnia 2011, 13:17

Ok. Zostać przy lotosie czy może warto zmienić na jakąś inną markę?

HOMZIK · Post autor: **HOMZIK** » 07 kwietnia 2011, 13:20

Lotos, Orlen. Mobil ma ostatnio promocyjne ceny. Jak już ktoś napisał, każdy olej jest dobry pod warunkiem zmiany na czas razem z filtrem. Ja wymieniam co 8 tyś i tego się trzymam.

leon · Post autor: **leon** » 07 kwietnia 2011, 16:11

HOMZIK pisze:... Mobil ma ostatnio promocyjne ceny. ...

A w środku często "promocyjny" olej. Lej co lałeś, byle nie jakieś-nie-wiadomo-co-promocyjne z Allegro.

Szymon · Post autor: **Szymon** » 20 sierpnia 2011, 22:45

Stoję właśnie nad życiowym wyborem, przyszła pora na zmianę oleju. Myślałem nad półsyntetykiem 10W40, ale nie wiem co było lane do tej pory. Silnik przebieg bliżej nieznany, licznik zatrzymał się na niecałych 76kkm, nie cieknie ani nie kopci, panewki się nie tłuką, działa dobrze.
Jakieś sugestie?

JOZEF_S · Post autor: **JOZEF_S** » 20 sierpnia 2011, 22:52

15W40 mobil do benzyny.

qdlaty · Post autor: **qdlaty** » 21 sierpnia 2011, 06:11

JOZEF_STALIN, uzasadnij, dlaczego "bardziej cieply" w zime musi miec? szczegolnie z ostatnimi mroznymi zimami?

vazyl · Post autor: **vazyl** » 21 sierpnia 2011, 07:38

Nie słuchaj Stalyna. On ma blade pojęcie o olejach. Kup sobie Valvoline 10w40 czyli półsyntetyk i zobacz jak się będzie ato zachowywało na tym oleju. Może być tak że silnik zacznie pracować kulturalniej bo będzie mu po prostu łatwiej z lepszym olejem, ale może się okazać że nagle zaczną grać panewy i pocić się wszelkie uszczelki. W pierwszym przypadku wyjeździj go do nastepnej zmiany i jeżeli nie będzie ubywać to możesz się pokusić o 5w40 lub 10w50. W innym przypadku pozostaje mineralny.
Zaraz mnie wszyscy zakrzyczą ze do tych silników się syntetyk nie nadaje, a ja zapytam czemu? Bo nie jest tak gęsty jak mineralny? To porownajcie jak wygląda 15w40 vs 5w40 po rozgrzaniu do temp 90stopni. Budyń śmiga na 10w60 i jest z tego wyraźnie zadowolony. Pozostaje tylko kwestia ceny.

leon · Post autor: **leon** » 21 sierpnia 2011, 08:35

vazyl pisze:Zaraz mnie wszyscy zakrzyczą ze do tych silników się syntetyk nie nadaje, a ja zapytam czemu? Bo nie jest tak gęsty jak mineralny? To porownajcie jak wygląda 15w40 vs 5w40 po rozgrzaniu do temp 90stopni.

Po pierwsze nie gęsty, tylko lepki.
Po drugie, nie wiem Szymon , ile przelatasz na tym oleju, ale ważniejsze zimą jest jak wygląda przy nawet małym minusie. A między mineralnym, a syntetykiem jest przepaść. Taka -> http://www.youtube.com/watch?v=MTd-nnAv-eE

qdlaty · Post autor: **qdlaty** » 21 sierpnia 2011, 17:32

a dupa tam - to nie od roznicy mineralny/syntetyczny tylko od klasy lepkosci. Oczywiste ze czy mniejsza pierwsza liczba, tym mniej gesty olej przy ujemnych temp.
10w wystarcza w naszym klimacie, jak chcecie to mozna zmieniac na letni i zimowy, ale pchanie sie w full syntetyk przy tak zaawansowanym technicznie silniku jak OHV FSO to IMHO przesada

leon · Post autor: **leon** » 21 sierpnia 2011, 20:18

qdlaty pisze:a dupa tam - to nie od roznicy mineralny/syntetyczny tylko od klasy lepkosci.

Sam jesteś dupa, baza oleju jest najważniejsza. Czy to Gr.II, Gr. III, czy też PAO, o takim samym SAE, będą się znacznie różnić właściwościami.

qdlaty pisze:Oczywiste ze czy mniejsza pierwsza liczba, tym mniej gesty olej przy ujemnych temp.

Dupa to raz drugi, LEPKOŚĆ nie gęstość.