PROSTE PYTANIA

[Kz]

Proszę (nie zwracaj proszę uwagi na zaznaczenie, wrzucałem tą fotę w innym temacie i zaznaczenie dotyczyło tamtej sprawy)

[danielewicz]

Na całe szczęście to abimex...

[leon]

Heh to najgorszy rocznik

Bzdura.

No, może oprócz kiepsko przyklejanej tylnej szyby, najlepszy model z najlepszego rocznika.

[Daniel22]

Głowice w silnikach 1300 są zamienne z głowicami od AB? Dobrze pamiętam, że AB miało twardsze sprężyny?

[Daniel22]

Dzięki za odpowiedzi . Tak, są.

[BORYS]

Jeszcze nie odpowiedziales na pytanie czy dobrze pamietasz ze AB mialo twardsze sprezyny!

[Daniel22]

Podobno są, ale wałkowi to ma nie zaszkodzić Zresztą, jakby zaszkodziło, wreszcie bym miał kopa, żeby odłożyć to 1300 na "lepsze czasy" i zamontować CB .

[Maciek]

Panowie, taka sprawa.
Polonez Caro 1996r. Z tyłu bębny. Przy hamowaniu, np. podczas dojeżdżania pod skrzyżowanie słychać takie rytmiczne stukanie z tyłu.
Nie zawsze, bo jak obciąży się tył to już tego nie ma.
Będę to rozbierał ale może naprowadzicie czego szukać

[MARIUSZ]

łożysko na półosi

[diodalodz]

albo za długie śruby kół jeśli było dłubane

[sziszin]

Czy to jest uszczelka do 125p? Zwróćcie uwagę na tę część uszczelki, która zamyka komory popychaczy.

[hasky]

Koledzy potrzebuje porady.
Mój polonez rok 1988 siedzi już dosyć mocno tyłem. Chce wymienić resory na nowe. Pytanie: czy założyć nowe dwu piórowe tak jak wyposażyła go fabryka, czy założyć trzy piórowe jak miały wcześniejsze modele?
Tu nasuwa się kolejne pytanie o znaczenie "nowe". Na popularnym portalu są :
-NOWE z zapasów PRL i
-NOWE z gwarancją wyprodukowane przez obecnie istniejące firmy.
Które mogą być leprze/trwalsze.
Z góry dziękuję za wszelką pomoc i sugestie.

[jacekes]

Nie wiem, jak w Polonezie, ale we fiacie 3 pióra to niewypał.
No chyba że wozisz dużo towaru, np. jedziesz załadowany na Złombol.

[hasky]

Głównie jeżdżę sam, ewentualnie z synem. W bagażniku tylko butla z gazem, ale z czasem będzie wyjęta. Generalnie chciałbym żeby za dwa lata nie usiadł znowu.

[maciejowski]

Generalnie chciałbym żeby za dwa lata nie usiadł znowu.

to omijaj rzemieślnicze resory szerokim łukiem.

btw. z tego co pamiętam, starsze polonezy miały właśnie resory 3 piórowe, dopiero później weszły 2.

[hasky]

Czyli jednak szukać zapasów z dawnych lat.
Skoro fabryka wyposażyła go w resory dwu piórowe to nie będę zmieniał na twardsze.

[Daniel22]

3 pióra są dobre, ale jak ktoś lubi resorowanie furmanki na drewnianych kołach i latanie bokiem na każdym zakręcie po deszczu

[hasky]

Latanie bokiem to mi się podoba.
Kolejna sprawa czy lepsze nowe z gwarancją czy nowe leżące z lat '80 -'90 ?

[Daniel22]

Nowe leżące, byle nie jakieś chamskie rzemiosło. I 3-piórówki bym omijał, bo to naprawdę syf

[Długi]

W plusie jak jest niski stan płynu hamulcowego to która kontrolka powinna się zaświecić? Bo ta czerwona od hamulców pomimo sprawnej żarówki nie świeci...

[diodalodz]

czasami śniedzieją styki w pływaku. Trzeba go wyjąć i postukać nim

[Długi]

postukam w sobotę, zobaczymy...

[Daniel22]

Ktoś może wie, kiedy zmienili pająk kierunkowskazów w 125p na nowszy typ z dwoma kostkami ze starego typu na trzy? Mój w fiacie jest kompletnie rozwalony i chciałem go podmienić, mam ideał z wąskiego caro, ale jest przeszkoda w postraci dwóch kostek. Mógłbym ciąć i rzeźbić, ale wolałbym znaleźć właściwy, stąd pytanie: borewicze i 125p miały te same pająki, czy tylko 125p miały na dwie kostki, do jakiego rocznika szukać starego typu na trzy?

[OLO]

Weź śrubokręt zegarmistrzowski do języczków, powyjmuj piny. Potem kolorami przełóż na miejsce kostek jakie Ci potrzebne. Względnie sprawdź ilość przewodów przed tą operacją i jak czegoś brakuje czy bedize w nadmiarze to zidentyfikuj do czego służy. Może być do wspólnego/osobnego zasilania na któryś z przełączników

[hasky]

Koledzy takie techniczne pytanie: mam w poldku słabą chłodnicę, (była już uszczelniana płynem) marzy mi się nowa, ale stary typ chłodnicy jest wart tyle co cały polonez. Myślałem nad założeniem szerokiej chłodnicy z innym zbiorniczkiem wyrównawczym. Czy to będzie bardzo skomplikowana operacja?

[OLO]

Obodowa termostatu z poziomym wyjściem na chłodnice i to właściwie tyle. Do tego chłodnica z kpl wężami i zborniczkiem.
Możesz założyc chłodnicę z łady 2105. Są dostępne nowe - wymiary zbliżone do starej chłodnicy. Do przerobienia górne wsporniki.

[danielewicz]

Obudowa

[Daniel22]

Jak napisał OLO, prosta robota, wstawiasz chłodnicę wytarganą za grosze z jakiegoś plusa + zbiorniczek i jest najmniej roboty. Do tego lepiej wtedy zmienić termostat na 85 lub 88 stopni, bo szeroka chłodnica ma lepszą wydajność. A co się ze starą dzieje? Cieknie, czy rdza w środku?

[hasky]

Generalnie to chłodnica do plusa jest dostępna jako nowa w sklepie za nieduże pieniądze. Nawet jako zamiennik, nowa to zawsze nowa. Ileś lat powinna posłużyć. Moja pierwsza oryginalna chłodnica zaczęła cieknąć, więc zapakowałem drugą z mojego zapasowego "poloneza dawcy". Mam tylko wrażenie że nie wyrabia w ciepłe dni i na postoju, na światłach szybko temperatura idzie w górę. Pewnie w środku kamień albo rdza.

[Daniel22]

Generalnie to chłodnica do plusa jest dostępna jako nowa w sklepie za nieduże pieniądze. Nawet jako zamiennik, nowa to zawsze nowa. Ileś lat powinna posłużyć. Moja pierwsza oryginalna chłodnica zaczęła cieknąć, więc zapakowałem drugą z mojego zapasowego "poloneza dawcy". Mam tylko wrażenie że nie wyrabia w ciepłe dni i na postoju, na światłach szybko temperatura idzie w górę. Pewnie w środku kamień albo rdza.

Albo termowłącznik źle dobrany. To, że temperatura idzie szybko w górę na postoju jest normalne w większości aut.