PROSTE PYTANIA

Tomek · Post by **Tomek** » 20 March 2012, 20:12

qdlaty wrote:Tomek, fuck - na hamulcu miało być

haha

Krasik · Post by **Krasik** » 22 March 2012, 16:34

Czy znacie może jakiś patent na imbusa, który jest w środku okrągły a trzeba go z dużą siłą odkręcić?

maciejowski · Post by **maciejowski** » 22 March 2012, 16:40

nabić torxa na chama, albo złapać morsem jak jest miejsce.

Masztal · Post by **Masztal** » 22 March 2012, 17:18

jak imbus jest jakiś większy i jest miejsce dookoła to można spróbować coś przyspawać i wtedy spróbować odkręcić.....ale to nie zawsze jest dojście

michal77 · Post by **michal77** » 22 March 2012, 18:11

albo kupić takie coś, będzie na zaś

Tomek · Post by **Tomek** » 22 March 2012, 19:57

michal77 wrote:albo kupić takie coś, będzie na zaś

Są tego różne odmiany, ja mam dodatkowo z wiertłem na końcu. Polecam przydatne.

Krasik · Post by **Krasik** » 22 March 2012, 20:49

Walnąłem ze dwa razy młotkiem w torxa... ale mnie serce zabolało

Ale może trzeba nie mieć sentymentów i najwyżej pójść po nowego torxa do casto...

A te wykrętaki może i warto w ostateczności sprawdzić.
dzięki

jurek_j · Post by **jurek_j** » 22 March 2012, 21:01

michal77 wrote:albo kupić takie coś, będzie na zaś

Całkiem sensowne, jeśli ktoś lubi upodabniać się do człowieka walącego łbem o ścianę.
Nie przypominam sobie, żebym wykręcił jakąkolwiek śrubę tym ustrojstwem. Za to pamiętam jak w ciągu jednego wieczoru pół zestawu wyleciało do pojemnika na złom...

jose · Post by **jose** » 22 March 2012, 21:11

Albo spawara, albo ruski klucz. Wykrętaki można se w dupę wsadzić...

Tomek · Post by **Tomek** » 22 March 2012, 21:37

Nie wiem jak te ale moje się spisują, wyglądają trochę inaczej, są 2 stronne z wiertłem, najpierw się nawierca jedną stroną później odkręca drugą która też ma wiertło na końcu. Jak się dobrze zacznie to trzyma fest.

http://www.amazon.com/Alden-8440P-Grabi ... y_hi_img_b

michal77 · Post by **michal77** » 23 March 2012, 19:27

jurek_j wrote:Całkiem sensowne, jeśli ktoś lubi upodabniać się do człowieka walącego łbem o ścianę.
Nie przypominam sobie, żebym wykręcił jakąkolwiek śrubę tym ustrojstwem. Za to pamiętam jak w ciągu jednego wieczoru pół zestawu wyleciało do pojemnika na złom.

Tak tylko podałem w ramach informacji. Nie mam ich i nie miałem, ale jak kolega wyżej poleca, to chyba warto poszukać jakieś lepsze.

Krasik · Post by **Krasik** » 23 March 2012, 19:48

Na szczęście konfiguracja terenu pozwoliła na użycie innej techniki nie znającej sprzeciwu... flexa

Nie do końca idealnie, ale skutecznie

jurek_j · Post by **jurek_j** » 23 March 2012, 21:42

W Caro MR93 wspornik drążka kierowniczego był na tulejkach, czy na łożyskach?

Post by **jacekes** » 23 March 2012, 21:43

Na łożyskach to chyba było takie lepsze rzemiosło, o ile mnie pamięć nie myli.

jurek_j · Post by **jurek_j** » 23 March 2012, 21:46

Rzemiosło na pewno, w fiacie od blisko 30 lat siedzi. Myślałem, że FSO poczyniła pewne kroki usprawniające ten element. Myślałem...

Ambrosios · Post by **Ambrosios** » 23 March 2012, 23:04

Potrzebuje namiaru w Szczecinie na dobrego mechanika - kolezanka ma Citroena AX, w ktorym co jakis czas dzieja sie dziwne rzeczy. Podobno od czasu do czasu silnikiem strasznie telepie i robi sie glosny, po czym problem znika bez ostrzezenia. Pomaga tez wylaczenie i ostygniecie silnika. Podejrzewam zaplon - kolezanka sie nie zna, a mechanik podobno podlaczyl sie do komputera i stwierdzil ze nic mu nie jest.

Post by **jacekes** » 24 March 2012, 10:28

Podobno w Szczecinie mamy zaprzyjaźniony warsztat FeuVert. Zapytaj może Maurera.

Herr_Flick · Post by **Herr_Flick** » 24 March 2012, 10:41

Czy pompa wspomagania w plusie jest rozbieralna celem wymiany uszczelki albo coś w tym stylu? Poci się i zostawia ślady na ziemi.

BORYS · Post by **BORYS** » 24 March 2012, 16:52

jacekes wrote:Podobno w Szczecinie mamy zaprzyjaźniony warsztat FeuVert. Zapytaj może Maurera.

Tak jest. Korzystalem z ich uslug. W jednym warsztacie swego czasu pracowalo najmniej 3 forumowiczow. Jesli dobrze pamietam to byl to Gremlin, Pvzon i jeszcze ktos kogo nie pamietam.

HOMZIK · Post by **HOMZIK** » 24 March 2012, 21:26

Herr_Flick wrote:Czy pompa wspomagania w plusie jest rozbieralna celem wymiany uszczelki albo coś w tym stylu? Poci się i zostawia ślady na ziemi.

Zobacz na uszczelniacz wałka pod kołem pasowym na tej pompie, bo tam najczęściej cieknie i zrobisz to sam jak masz trochę kumania w majsterkowaniu.

Krasik · Post by **Krasik** » 26 March 2012, 14:09

Czy jest jakaś pasta czy coś takiego, czym można posmarować śruby od układu wydechowego, która dałaby nadzieję na ich późniejsze cywilizowane odkręcenie?

Post by **jacekes** » 26 March 2012, 14:23

Smar miedziany?

jureczek · Post by **jureczek** » 26 March 2012, 19:50

Wiadomo że rura wydechowa do 125p wyrób rzemieślniczy pasuje sama jak chce i zazwyczaj nie da sie ładnie ustawić tłumików, czy ktoś jakoś przerabiał ją by ładnie pasowała czy to mija się z celem i lepiej szukać oryginału?!

autowidol · Post by **autowidol** » 26 March 2012, 20:38

Masz wybór: wydech stuka o zbiornik paliwa, albo wydech puka w resor.

Doginaj. U mnie zadziałało.

Krasik · Post by **Krasik** » 26 March 2012, 21:03

Kup Fiata z Allegro, tam zawsze: "nic nie puka, nie stuka".

CEHU · Post by **CEHU** » 26 March 2012, 21:24

Krasik wrote:Czy jest jakaś pasta czy coś takiego, czym można posmarować śruby od układu wydechowego, która dałaby nadzieję na ich późniejsze cywilizowane odkręcenie?

dokładnie smar miedziany

Bomber · Post by **Bomber** » 27 March 2012, 19:25

Jaka jest średnia żywotność środkowego drążka kierowniczego w plusie?

qdlaty · Post by **qdlaty** » 27 March 2012, 19:46

od wymiany do wymiany

mi wytrzymał 50 tyś, a raczej ja wytrzymałem z tym drazkiem

Bomber · Post by **Bomber** » 28 March 2012, 18:29

Czy ktoś ma jakieś doświadczenie z końcówkami z tej aukcji?
http://allegro.pl/koncowka-drazka-polon ... 66816.html

jose · Post by **jose** » 28 March 2012, 18:32

Prod. Mototechnika, w miarę ok.