PROSTE PYTANIA

HOMZIK · Post autor: **HOMZIK** » 04 kwietnia 2011, 09:49

OLO pisze:Z większym lub mniejszym powodzenie.

CAMARO tez tak gadał. W końcu i on zszedł na złą drogę FSO AUTOKLUBU

OLO · Post autor: **OLO** » 04 kwietnia 2011, 10:25

Broda ci do oczu wejdzie

HOMZIK · Post autor: **HOMZIK** » 04 kwietnia 2011, 11:52

OLO · Post autor: **OLO** » 04 kwietnia 2011, 12:43

To do WRB odnoście przeciazenia 100G

Bomber · Post autor: **Bomber** » 06 kwietnia 2011, 14:17

Jaką długość powinny mieć przewody sztywne do połączenia starego typu pompy z zaciskami Lucas?

WRB · Post autor: **WRB** » 06 kwietnia 2011, 17:51

długość metalowych przewodów nie zależy od zacisków, sztywnych przewodów nie łączysz z zaciskami. kupuj oryginalne tylko wkręty zmień z jednej strony, żeby pasowały do przewodów elastycznych Lukasowych.

Bomber · Post autor: **Bomber** » 06 kwietnia 2011, 19:44

Źle to trochę ująłem i się nie zrozumieliśmy. Jakie długości mają przednie, sztywne przewody hamulcowe w borewiczu?

Marcin125p · Post autor: **Marcin125p** » 06 kwietnia 2011, 23:04

Zagadka. Wszystkie panewki które miałem w silniku miały rowek, a w tych co kupiłem rowek mają te szersze, a ta węższa od strony rozrządu nie ma rowka, ani żadnego otworu, za to ma brązową warstwę na zewnętrznej powierzchni. O co chodzi?

krzyspi25 · Post autor: **krzyspi25** » 07 kwietnia 2011, 00:36

Zapewne chodzi o panewki główne??
Brat miał taki właśnie przypadek.
Kupione na allegro.
Przednie panewki bez rowka i otworów, musiał kupić następne nowe w normalnym sklepie - tam już wszystkie były ok.
Wniosek jest jeden: te panewy są do d..y, czyli chyba jakiś odrzut produkcyjny

maciejowski · Post autor: **maciejowski** » 07 kwietnia 2011, 00:53

nie do dupy, tylko do pn-a jeśli się nie mylę, ale co kto lubi.

OLO · Post autor: **OLO** » 07 kwietnia 2011, 05:27

Nie mylisz sie. Do 115c można założyć dowolne. Do polda muszą być zspecjalne. ALe teraz nei powiem jak wyglaajajedne i drugie.

Marcin125p · Post autor: **Marcin125p** » 07 kwietnia 2011, 07:33

Czyli brak rowka w przedniej panewce niczemu nie szkodzi?

OLO · Post autor: **OLO** » 07 kwietnia 2011, 07:43

w 115c nie.

Marcin125p · Post autor: **Marcin125p** » 07 kwietnia 2011, 07:43

Dzięki!

JOZEF_S · Post autor: **JOZEF_S** » 09 kwietnia 2011, 11:29

Czy ściana grodziowa z poloneza, jest taka sama jak w 125p ?

Koval_STM · Post autor: **Koval_STM** » 09 kwietnia 2011, 12:46

Niet.

Berek · Post autor: **Berek** » 09 kwietnia 2011, 18:37

Marcin125p pisze:Czyli brak rowka w przedniej panewce niczemu nie szkodzi?

Nie bo i tak zaraz będziesz je zmieniał hehehe

klysek1 · Post autor: **klysek1** » 10 kwietnia 2011, 17:42

Mam problem ze sprzęgłem.
Zdarza się, że pedał nie chodzi płynnie i po wciśnięciu powraca do pozycji wyjściowej z lekkim opóźnieniem, powodując lekkie ślizganie się sprzęgła.
Sprzęgło hydrauliczne.
Gdzie szukać przyczyny?

Berek · Post autor: **Berek** » 10 kwietnia 2011, 19:14

klysek1 pisze:Mam problem ze sprzęgłem.
Zdarza się, że pedał nie chodzi płynnie i po wciśnięciu powraca do pozycji wyjściowej z lekkim opóźnieniem, powodując lekkie ślizganie się sprzęgła.
Sprzęgło hydrauliczne.
Gdzie szukać przyczyny?

Wysprzęglnik

Teraz ja pozawracam dupe

Simmeringi wału z PN pasują do 115C, lub jeżeli nie to jakie wymiary

OLO · Post autor: **OLO** » 10 kwietnia 2011, 22:13

Pasują. Ostatnio wymienaiełm przedni.

adam.o · Post autor: **adam.o** » 11 kwietnia 2011, 17:51

klysek1 pisze:Mam problem ze sprzęgłem.
Zdarza się, że pedał nie chodzi płynnie i po wciśnięciu powraca do pozycji wyjściowej z lekkim opóźnieniem, powodując lekkie ślizganie się sprzęgła.
Sprzęgło hydrauliczne.
Gdzie szukać przyczyny?

Kumpel miał kiedyś coś takiego, na jeszcze łapkowym docisku. Po wymianie docisku, bez ruszania hydrauliki, wszystko ok.

Berek · Post autor: **Berek** » 12 kwietnia 2011, 18:28

OLO pisze:Pasują. Ostatnio wymienaiełm przedni.

Dziękować

qdlaty · Post autor: **qdlaty** » 12 kwietnia 2011, 20:32

Dla upewnienia się - do plusa można wkręcić trójnik i czujnik ciśnienia oleju do zegarów?
2 pytanie - czy wskaźnik ciśnienia w caro to taki sam woltomierz jak temp/paliwo?
3 pytanie - jaką charakterystykę ma czujnik paliwa (liniowa/ nieliniowa, jakie wartości)

kaovietz · Post autor: **kaovietz** » 12 kwietnia 2011, 21:29

Krótko:
Czy pompa hamulcowa Arenty 82>, średnica tłoka 20.64mm podpasi pod serwo FSO.
Jakie gwinty ma na wyjściach?

Edit: gwint 1, czyli Lucas. Pozostaje pytanie o współpracę z serwem FSO, starego typu rzecz jasna.

Koval_STM · Post autor: **Koval_STM** » 12 kwietnia 2011, 22:30

kaovietz pisze:Krótko:
Czy pompa hamulcowa Arenty 82>, średnica tłoka 20.64mm podpasi pod serwo FSO.
Jakie gwinty ma na wyjściach?

Podchodzi, a gwint to M10/1 (tak jak Lucas)

kaovietz · Post autor: **kaovietz** » 12 kwietnia 2011, 22:45

Dzięki Koval, o to mię chodziło.

OLO · Post autor: **OLO** » 13 kwietnia 2011, 05:36

qdlaty pisze:Dla upewnienia się - do plusa można wkręcić trójnik i czujnik ciśnienia oleju do zegarów

Tak. Z poldków poniżźej 1993

qdlaty · Post autor: **qdlaty** » 13 kwietnia 2011, 06:45

OLO, czyli po '93 nie było zegara ciśnienia oleju? jezdzilem 96 ktory mial...

OLO · Post autor: **OLO** » 13 kwietnia 2011, 11:45

W szerokich był. Ale bez trójnika. Bańka została umieszczona we wsporniku filtra oleju.

jose · Post autor: **jose** » 13 kwietnia 2011, 11:52

OLO pisze:Ale bez trójnika. Bańka została umieszczona we wsporniku filtra oleju.

Różnie z tym było. Raczej losowo.