Forum Stowarzyszenia FSOAUTOKLUB

Potrzebuję porady odnośnie amorków przednich. Do swojego Caro '92 zanabyłem niechcący amortyzatory od Trucka produkcji Delphi (nr kat. 01198). W mądrych książkach napisane jest że różnią się siłą ugięcia i odbicia tzn. te normalnopoldkowe mają odpowiednio 215N i 980N, a te truckowopoldkowe mają 400N...

Co prawda nigdy jeszcze nie wymieniałem tulei resora lub wahacza, ale obydwa sposoby: młotkowy i imadłowy wydają się sensowne. Być może problem leży w tym, aby imadło było naprawdę porządne, a młotek miał nie mniej niż 5 kilo. Imadłem osobiście wciskałem w piasty bieżnie łożysk przednich kół i szło ...

Przejeździsz rok bez obawy .... spoko.

62Ah jest OK, tylko akumulatory teraz takie robią, że wytrzymują tylko 3-4 lata. podobno wszystko przez tą ekologię.

Z olejami jest generalnie tak jak z wódką - im droższy tym lepszy.
Cudów nie ma

Stawiam na pompę paliwa, a konkretnie na zaworki.
Niewykluczony też jest filtr paliwa.

Syntetyka stanowczo nie polecam, rozszczelnisz cały silnik.
Skocz na szrot, kup czujnik i po sprawie.

Szczotki

Trzeba się przypiąć do kompa i sprawdzić powód zaświecania się bursztynowej lampki CHECK ENGINE.

Sugerowałbym częściej niż 10 kkm, z moich doświadczeń wynika 6-8 kkm.

Może dobra, ale ja jestem za tym by była przynajmniej zbliżona do oryginalnej, czyli wełna czy coś tam i folia aluminiowa.

Coś nie mogę trafić, trafiają sie tylko wygłuszenia mocowane na pokrywie silnika, ale takiego na ścianą grodziową nie spotkałem. Może źle szukałem?

Hehe, od roku za czymś takim się rozglądam i .......... dupa, ale może Ty coś wynajdziesz. Jakby co daj znać ..

Potrzebujesz dokupić komputer, przełacznik "benzyna-gaz" (ten w kabinie kierowcy), silnik krokowy z registrem (nie jestek pewien, czy dobrze to nazwałem). To najważniejsze rzeczy. Potem trzeba to poskłądać do kupy w samochodzie - schemat elektryczny powinien być razem z komputerem. Więcej nie pamięt...

"Legalizację" wykonuje Urząd Dozoru Technicznego, dawno temu usiłowałem przerabiać ten temat, ale to przechlapane .....taniej i szybciej jest kupić butlę z papierami, nową lub używkę.

A sprawdzałeś lampki stopu?

Ja stwierdzam że GSI posiada wyłącznik bezwładnościowy,bo u mnie takie coś jest pod maską,koloru czerwonego i jest to za akumulatorem

U mnie też jest taki czerwony włącznik.
Wniosek: nie wyrzucaj książki, tylko dopisz sobie jeden albo dwa akapity

Brawo, Polak potrafi

Ja wymieniałem tę rurę bez zdemowania baku.
Nawkur....łem się przy tym okrutnie, ale jakoś poszło - nie wiem jak, ale poszło.

Dobre pytanie ....

Jeżeli są w dobrym stanie, to nie ma przeszkód. Ale gumki koniecznie nowe.

Fajne te numery, ale które są najlepsze.

Masz zwarcie, odłącz wszystkie odbiorniki prądu od tego bezpiecznika i następnie po kolei je przyłączaj , aż do momentu spalenia się bezpiecznika ... i po sprawie.

Powodzenia

Z tymi dwoma pompami to dla mnie jakieś czary .
Jeżeli chodzi o strzelnie ogniem w filtr to chodzą mi po głowie dwie rzeczy:
1. poprzestawiany zapłom
2. coś nie tak z zaworami dolotowymi, ale to trzeba by wtedy na początek sprawdzić sprężanie.
Na początek sugerowałbym zająć się zapłonem.

Artur - zanim wyślesz tekst, weź w łaskawości swojej przeczytaj co napisałeś i staraj się to zrozumieć. Jak nie da się zrozumieć - wprowadź poprawki i znowu przeczytaj .... i tak aż do pełnego zrozumienia. A najlepiej będzie, gdyby ostateczną wersję przeczytał ze zrozumieniem ktoś inny np. kolega, m...

bo morze sie przydac

pewnie!!! będzie można popływać

Jakich szczotek brak?, przecież człowiek pisze, ze ma ładowanie.
Jak nie wiesz to nie pisz!!!

Myśle że to ten regulator był tego przyczyną.

Trochę małe to napięcie, powinno być w okolicach 14,0V. Nie wiem czy to nie czasem wina szczotek.

Co do napięcia akumulatora - po naładowaniu i odczekaniu minimum dwóch godzin powinien mieć 12,6V, a akumulator w dobrym stanie ok. 13,0V.

Jak huczy, to cudów regulacją nie osiągniesz , a co gorsza może ci się szybciej rozsypać.
Zestaw naprawczy kosztuje raptem coś ok.30 złotych.

Na pewno miałeś wyciek, trzeba szukać przyczyny.
Taka ilość płynu nie znika tak sobie, a już na pewno nie z powodu słabego odpowietrzenia.