Forum Stowarzyszenia FSOAUTOKLUB

maciejowski wrote:

Tales wrote:Co może być przyczyną wyraźnego szumu po puszczeniu sprzęgła? Raczej nie jest to łożysko oporowe, gdyż całe sprzęgło zostało wymienione na nowe, a owa usterka pozostała.

łożyska w skrzyni.

Albo luzy zazębienia wałka sprzęgłowego z pośrednim.

Maurer wrote:Jaka jest minimalna grubość tarczy hamulcowej w lucasie? Coś czuję, że auto które dziś robiłem pobiło rekord...

Minimalna dopuszczalna 9,2 mm, minimalna po przetoczeniu 9,7

Czy ktos wie, jak to jest z docieraniem NOWYCH zaworów do gniazd? Ponoć są pokryte warstwą aluminium i nie należy ich docierać.
Jakie macie opinie?

Czy tylne wsporniki zderzaka w atu plusie są takie same jak w caro przed plusem? Nie są, dlatego można je zamontować zamiast skorodowanych plusowskich (ocynkowane były?), bowiem generalnie są w stanie przetrwać próbę czasu. A bez żartów: są identyczne, ale chyba z lepszego materiału albo lepiej zab...

Palnik do podgrzania śrub imbusowych, bo może być ciężko. Klucz imbusowy proponuję kupić solidny.

Takie świecenie się kontrolki oleju w DFach z silnikiem 115 było normalne. Chyba że jest to silnik z Poloneza.

maciejowski wrote:jest, tak samo jak zębatka na wałku rozrządu, bo ona przy okazji napędza pompę oleju.

trzeba tylko nagwintować otwór na szpilkę do mocowania aparatu.
Kwestia faz rozrządu,które dobrano do zasilania wtryskiem, a nie gaźnikiem.

Jeśli przy wdepnięciu gazu do dechy, to zaworek zwrotny przy kuli

Wg rysunków z książki Kaima jugosłowiański.
Z autopsji znam kwadratowy, ten nie jest od kwadratowego.

Link do aukcji:
http://allegro.pl/kula-cisnienia-regul- ... 09446.html
Może warto na szrotach poszukać?

ja podobny hak zamontowałem bez cięcia. Lekko podgiął sii zderzak, ale praktycznie niezauważalnie.

Krótko mówiąc warto już teraz szukać oryginału w dobrym stanie, bowiem rzemieślniczy wyrób cienki jak puszka od piwa lada chwila zniknie :)

Tłoki od poloneza pasują i spokojnie założysz do silnika.

Nie wiem co robić z dołem silnika. Po zalaniu cylindrów naftą z pierwszego uciekło prawie od razu (i na oko tłok ma za duży luz w cylindrze) a na pozostałych kwestia 15 min i było pusto. Ku mojemu zdziwieniu nie ma progów na cylindrach ! Czy jak pomiary cylindrów pozwolą tylko na honowanie i nowe p...

Czy jest w ogóle jakieś prawdopodobieństwo, że usterka możemy być związania z pierścieniami i tłokiem na tym cylindrze ? Jakieś pewnie jest, ale zbliżone moim zdaniem do granicy nieprawdopodobieństwa. Wg mnie okresowo nie domyka się zawór, może jest skrzywiony trzonek, albo ma masakryczny luz i grz...

Pewnie się wiesza zawór, może pęknięta jest sprężyna zaworu

JA czytałem :)
Czyli mamy rozumieć, że wolne obroty na zasilaniu benzynowym zniknęły po Twoich manipulacjach przy gazowni?
Niewiele wiemy nt klasy i budowy zasilacza gazowego, jak wiele tam elektroniki, czy check się świeci w momencie usterek.
Po nagrzaniu silnika problem nie znika?

Dawid28 wrote:Jest sporo aukcji na allegro z wałkami ale te wałki to nieporozumienie...

Nawet te "oryginalne"? Masz pewność, że nie są fabryczne? Niedawno pozbyłem się wałka rzemieślniczego - zamontowany w Poldku kolegi, który wnet zostanie sprzedany. Oryginał bez krzywek został w kolekcji.

Końcówki progów, a właściwie początki, czyli łączniki progów z błotnikiem przednim.

Tzn z pracy na benzynie po przełączeniu przycisku nie przeszedł na gaz, tylko dalej jechał na benzynie? Jesteś tego pewien? MOże zadziałał tak delikatnie, że nie zauważyłeś?

Ustawiasz na środkowe położenie (prawdopodobnie) przełącznik gazu Jeśli nie wiesz które to, trzeba w trakcie pracy na benzynie z opcją przełączenia na gaz spróbować przełączyć na takie, gdzie silnik od razu zacznie na gazie pracować (prawd. 0). Piłujesz rozrusznikiem! Dodatkową wskazówką, że znalazł...

Instalacja prawd. II generacji, a więc nie wtrysk gazu. Po prosty trzeba trochę piłować w tym środkowym położeniu przełącznika, powinien chyba załapać.

No to opiszę, jak ja to zrobiłem :). Po regeneracji wałka, jeden z popychaczy mimo kilku godzin pracy nie chciał się napełnić. Idąc za rada fachowców, którzy regenerowali wałek i napawali popychacze, ustawiłem luz jak dla popychacza bez hydro. Po 3 miesiącach zaciekawiło mnie, dlaczego pod górkę aut...

Prawidłowa procedura powinna obejmować również spuszczenie oleju z kasatorów przed montażem. Trzeciak podaje wprost odwrotną informację. Można rzeczywiście wiele rzeczy zrobić przy okazji zdjęcia głowicy, chociażby wyjęcie każdego z popychaczy, opróżnienie z oleju, wymycie syfu ropą, ja zaś propono...

Ad. dokręcania głowicy: dokręcałem po 1500 i 10 000 - uszczelka trzyma. Znajomi nie dokręcali = uszczelka znowu do wymiany. Inna sprawa, że przy okazji podkręcałem klepiące zawory, aczkolwiek znaleźć klepiący w GSI to zagadka czasem. Można przy okazji rozebrać klawiaturę i koniki pozakładać z odwrot...

Ja po tym jak nowy popychacz nie chcial się napełnić, ustawiłem jak bez hydroregulacji-za radą fachowca , który regenerował wałek. Po 1/2 roku ciśnienie w tym cylindrze wynosiło 7 atm., bo hydro się jednak napełnił, a przecież walił masakrycznie. Jeżeli zrobileś wszystko jak trzeba, to może warto po...

Bedzie słychac po rozgrzaniu skrzyni, na zimnym wiadomo - cisza

Jaką macie opinię nt takiego zestawu?

http://allegro.pl/kompletna-klimatyzacj ... 47586.html

Jest to klekotanie zazębienia wałka sprzęgłowego z wałkiem pośrednim. Wymieniłem łożysko na wałku sprzęgłowym i g...o pomogło. Nadmierny luz zazębienia, które pracuje non stop.

No oczywiście nie ma mowy, aby zdemontować popychacze od góry bez zdjęcia głowicy.Sam się zastanawiałem nad rozebraniem od dołu, ale nie ma to sensu, bo trzeba by demontować cały rozrząd jak do wymiany paska + demontaż miski i pokrywy wraz z wyjęciem wałka. Łatwiej zdjąć głowicę