Znaleziono 212 wyników

autor: diodalodz
22 sierpnia 2019, 16:13
Forum: SILNIK
Temat: Won paliwa
Odpowiedzi: 1
Odsłony: 196

Re: Won paliwa

łącznik gumowy.
autor: diodalodz
19 sierpnia 2019, 00:32
Forum: SILNIK
Temat: Problem z paliwem, Polonez zgasł w drodze
Odpowiedzi: 4
Odsłony: 393

Re: Problem z paliwem, Polonez zgasł w drodze

dokładnie tak. Ale to może wypaść jedynie jak gaźnik jest rozebrany na pół.
autor: diodalodz
09 czerwca 2019, 21:26
Forum: SILNIK
Temat: polonez brak mocy
Odpowiedzi: 1
Odsłony: 326

Re: polonez brak mocy

żadne. W najgorszym przypadku zgięte laski
autor: diodalodz
04 czerwca 2019, 16:50
Forum: Technika - pytania
Temat: PROSTE PYTANIA
Odpowiedzi: 5409
Odsłony: 1417062

Re: PROSTE PYTANIA

albo za długie śruby kół jeśli było dłubane
autor: diodalodz
03 maja 2019, 08:08
Forum: NADWOZIE
Temat: Instrukcja napraw polonez atu
Odpowiedzi: 2
Odsłony: 297

Re: Instrukcja napraw polonez atu

Jeśli ATU + to. Wyciągasz środkowe kratki. Najlepiej odychlić kratki do dołu i wsadzić śrubokręt od góry między ramkę a kratkę. Pod kratkami są 2 wkręty od góry To samo z kratką po lewo od licznika Pod zegarami dwie małe zaślepki , pod nimi kolejne 2 wkręty Nad zegarami kolejne 2 wkręty. Gdy wykręci...
autor: diodalodz
29 grudnia 2018, 15:12
Forum: SILNIK
Temat: Hydropopychacze
Odpowiedzi: 3
Odsłony: 594

Re: Hydropopychacze

szklanki maja wytoczone kanały w koło, tak by zawsze mogły się napełnić. Szklanki podczas pracy muszą się obracać we własnych gniazdach bo inaczej zjedzą wałek. Ruch obrotowy zapewnia właściwe smarowanie, a film olejowy jest nakładany przez korbowody ... więc słabe panewki główne to słabe smarowanie...
autor: diodalodz
13 września 2018, 18:45
Forum: MECHANIZMY PROWADZENIA
Temat: Pasy bezpieczeństwa Polonez 88r.
Odpowiedzi: 3
Odsłony: 563

Re: Pasy bezpieczeństwa Polonez 88r.

zdejmij tapicerki ze słupków C i otwórz kanapę a otwory znajdziesz.
autor: diodalodz
13 września 2018, 10:09
Forum: MECHANIZMY PROWADZENIA
Temat: Pasy bezpieczeństwa Polonez 88r.
Odpowiedzi: 3
Odsłony: 563

Re: Pasy bezpieczeństwa Polonez 88r.

wydaje mi się że rok 88 miał raczej otwory ...
autor: diodalodz
02 września 2018, 20:45
Forum: Technika - pytania
Temat: PROSTE PYTANIA
Odpowiedzi: 5409
Odsłony: 1417062

Re: PROSTE PYTANIA

Edex to katastrofa
Polmo Ostrów - chyba najlepiej zrobiony. Choć trafiłem jeden tłumik środkowy, który miał wypaloną dziurę na spawie rury.
Polmo brodnica nie do osiągniecia
Marix też od biedy trzyma wymiary i 4 lata wytrzyma. Przynajmniej starsze produkty.
autor: diodalodz
28 lipca 2018, 17:23
Forum: Technika - pytania
Temat: PROSTE PYTANIA
Odpowiedzi: 5409
Odsłony: 1417062

Re: PROSTE PYTANIA

https://allegro.pl/pierscien-centrujacy ... 54412.html
do tego chyba jest sprężyna, uszczelniacz i pierścień osadczy.
autor: diodalodz
17 czerwca 2018, 11:16
Forum: MECHANIZMY PROWADZENIA
Temat: Drążek Środkowy
Odpowiedzi: 7
Odsłony: 6072

Re: Drążek Środkowy

może ktoś potwierdzić czy drążki środkowe były bez zmian przez wszystkie lata produkcji ?
Bo mam mały luz i jak myślę o mototechnice to mnie boli brzuch ...
autor: diodalodz
07 czerwca 2018, 15:23
Forum: Technika - pytania
Temat: PROSTE PYTANIA
Odpowiedzi: 5409
Odsłony: 1417062

Re: PROSTE PYTANIA

zazwyczaj to efekt złych styków w skrzynce albo uszkodzonych pól lutowniczych w samym kontrolerze. Jak będziesz tak jeździł to wypali ci dziurę w skrzynce.
na początek trzeba rozebrać kontroler i zobaczyć jak wygląda w środku. Prześledzić cały tor wysoko prądowy.
autor: diodalodz
21 lutego 2018, 15:55
Forum: SILNIK
Temat: Konserwacja dolnozaworowego silnika Warszawy M20
Odpowiedzi: 6
Odsłony: 914

Re: Konserwacja dolnozaworowego silnika Warszawy M20

Z zapieczonymi pierścieniami kompresja też będzie. Musiało by brakować kawałka zaworu.
Takie testy to tylko w silnikach diesla.
autor: diodalodz
21 lutego 2018, 00:28
Forum: SILNIK
Temat: Konserwacja dolnozaworowego silnika Warszawy M20
Odpowiedzi: 6
Odsłony: 914

Re: Konserwacja dolnozaworowego silnika Warszawy M20

a po co mierzyć stopień sprężania ? Jeszcze ciśnienie oleju to bym zrozumiał. Zlać to co jest, zalać zamiast oleju ON. Zalać cylindry do pełna ON, odczekać trochę, potem obrócić silnik przy pomocy klucza. jeśli obróci się na luzie, to wtedy, rozrusznik i dobić ciśnienie oleju. Spuścić wszystko, wlać...
autor: diodalodz
02 lutego 2018, 19:04
Forum: NADWOZIE
Temat: Zerwana linka od tylnych drzwi bagażnika Polonez 1991
Odpowiedzi: 4
Odsłony: 962

Re: Zerwana linka od tylnych drzwi bagażnika Polonez 1991

nie ważne gdzie. Składasz siedzenie
odkrywasz dywan i dojdziesz do zamka. Trzeba popchnąć zapadkę w stronę lewego tylnego koła.
A linkę można zmienić wyjmując fotel kierowcy i wkładając nowy wkład linki. Potem końcówkę zawijasz na nowo na zamku.
autor: diodalodz
22 stycznia 2018, 02:19
Forum: SILNIK
Temat: Brak ciepła na niskich obrotach [PN 1.5 PB/LPG]
Odpowiedzi: 15
Odsłony: 1434

Re: Brak ciepła na niskich obrotach [PN 1.5 PB/LPG]

Albo pompa wody rzemo. Jak rozebrałem pompę Statima to mocno odbiega parametrami od oryginału. Z czego odstęp między płytą a wirnikiem jest gigantyczny.
autor: diodalodz
20 listopada 2017, 00:08
Forum: SILNIK
Temat: Polonez Truck DC 1.6 i na Boshu - brak mocy i bierze olej.
Odpowiedzi: 5
Odsłony: 819

Re: Polonez Truck DC 1.6 i na Boshu - brak mocy i bierze olej.

Często zmiana pierścieni nic nieda, bo uszkodzone są tłoku.
Pierścienie zmienia się zawsze na wszystkich cylindrach.
autor: diodalodz
19 listopada 2017, 17:10
Forum: SILNIK
Temat: Polonez Truck DC 1.6 i na Boshu - brak mocy i bierze olej.
Odpowiedzi: 5
Odsłony: 819

Re: Polonez Truck DC 1.6 i na Boshu - brak mocy i bierze olej.

raczej pierścienie. Jeśli ma pow 100 tyś km i tłusty tłumik na końcu to na 99% to . Często w polonezie robią się za duże przerwy na zamku, albo rozbija się rowek 1 pierścienia na tłoku.
autor: diodalodz
18 listopada 2017, 19:57
Forum: SILNIK
Temat: Od czego to jest
Odpowiedzi: 8
Odsłony: 981

Re: Od czego to jest

dokładnie . Prawej poduszki. osłania poduszkę przed nagrzewaniem od rury kolektorowej. Wkładasz między belkę a poduszkę.
autor: diodalodz
17 października 2017, 22:06
Forum: Technika - pytania
Temat: Stare części - od czego?
Odpowiedzi: 6
Odsłony: 1648

Re: Stare części - od czego?

maciejowski pisze:
17 października 2017, 21:15
ostatnie, to nie zaślepki, tylko osłony klameczek stosowane chyba od czasów caro.
O to mi chodziło. Ma to zapobiegać przeciekaniu wody przez klamkę do wnętrza i chronić przed korozją wnętrze klamki.
autor: diodalodz
17 października 2017, 21:10
Forum: Technika - pytania
Temat: Stare części - od czego?
Odpowiedzi: 6
Odsłony: 1648

Re: Stare części - od czego?

Dźwignie zacisków polonez ST/ 125p
Kopułka starego typu maluch
Bloczek linki szyby chyba maluch
Lusterko Żuk
Odboje zbiornika paliwa polonez/125p
Zaślepki klamek wewnętrznych polonez/ 125p
autor: diodalodz
15 października 2017, 11:48
Forum: Technika - pytania
Temat: PROSTE PYTANIA
Odpowiedzi: 5409
Odsłony: 1417062

Re: PROSTE PYTANIA

Nie. Przednie cichną w zakrętach a tylne słychać bardzo dobrze na luzie.
autor: diodalodz
27 września 2017, 14:31
Forum: PRZENESIENIE NAPĘDU
Temat: "hurgotanie" mostu
Odpowiedzi: 9
Odsłony: 2071

Re: "hurgotanie" mostu

sprawdź czy linki ręcznego nie ocierają się o koła. To bardzo często generuje taki dźwięk. Sam się kiedyć w 125p naszukałem przez 2 msc. Najlepiej zdjąć koło i zobaczyć ślady na pancerzu.
autor: diodalodz
26 września 2017, 20:47
Forum: PRZENESIENIE NAPĘDU
Temat: Polonez caro plus wycie mostu?
Odpowiedzi: 28
Odsłony: 3762

Re: Polonez caro plus wycie mostu?

pojeździć spuścić olej puki ciepły i zobaczyć jak wygląda. Często polonezy jak mało się poruszają mają dużą wilgoć i to powoduje korozję. Ona miesza się z olejem i jest zabójcza dla mostu. Jeśli olej będzie czysty i ma mały przebieg można go wlać ponownie.
autor: diodalodz
17 września 2017, 09:47
Forum: INSTALACJA ELEKTRYCZNA
Temat: Dziwna historia z kierunkami :(
Odpowiedzi: 7
Odsłony: 1888

Re: Dziwna historia z kierunkami :(

Tylko trzeba podłączyć gdzieś przewód masowy od przerywacza.
autor: diodalodz
02 września 2017, 15:47
Forum: SILNIK
Temat: remont OHV - opłacalność i jakość części
Odpowiedzi: 41
Odsłony: 3477

Re: remont OHV - opłacalność i jakość części

AMP paradowscy po 7 tyś km miały już lekkie wżery. Teraz wsadziłem oryginały, ale 1 trafił się z porysowanym trzonkiem, więc musiałem kupić więcej.
Oryginały maja trawione napisy z numerem części między zamkiem a główką trzonka.
autor: diodalodz
02 września 2017, 11:54
Forum: SILNIK
Temat: remont OHV - opłacalność i jakość części
Odpowiedzi: 41
Odsłony: 3477

Re: remont OHV - opłacalność i jakość części

nie. Sa także inne metody utwardzania np po przez kąpiele, ale ja sobie dałem siana poskładałem najlepiej jak się da. Może za kilka lat ktoś zacznie produkować części właściwej jakości.
autor: diodalodz
02 września 2017, 01:31
Forum: SILNIK
Temat: remont OHV - opłacalność i jakość części
Odpowiedzi: 41
Odsłony: 3477

Re: remont OHV - opłacalność i jakość części

Ja założyłem teraz goetza . Prima współczesna , rok temu była tak zahartowana, że nie szło założyć pierścieni na tłok, bo wszystko pękało. Dopiero zestaw pierścieni z lat 90-00 był spoko i był sprężysty. Teraz jak składałem silnik nie chciałem już ryzykować . Zachodnie pierścienie były idealne. Powt...
autor: diodalodz
01 września 2017, 16:49
Forum: SILNIK
Temat: remont OHV - opłacalność i jakość części
Odpowiedzi: 41
Odsłony: 3477

Re: PROSTE PYTANIA

Kup sobie plusa w gsi za tysiaka i swapik. Taniej, szybciej i pewniej. Tak chciałem zrobić na początku, ale czytając o problemach ludzi z wycierającymi się wałkami wyleczyłem się z GSI, choć miło by było mieć auto na hydro. Poza tym mierzyłem do tej pory dwa silniki z plusów, kompresji nie trzymają...
autor: diodalodz
31 sierpnia 2017, 19:34
Forum: SILNIK
Temat: remont OHV - opłacalność i jakość części
Odpowiedzi: 41
Odsłony: 3477

Re: PROSTE PYTANIA

Obecnie wyjdzie drożej bo same tłoki min 200 zł
Pompa oleju 120 zł w górę
Pompa wody 99-120 zł