Forum Stowarzyszenia FSOAUTOKLUB

Sprawdź złącze zasilające wiązkę budy/silnika przy klemie plusowej. Lubią w nim korodować konektory i efekt jest taki, jak opisujesz.

Stopień sprężania to parametr geometryczny. Mierzyć można ciśnienie sprężania.

Nie nadgoni, bo i tak full grupy mają krótkie czasy. A wtryskiwacze można spróbować wyczyścić ultradźwiękowo. I to na tyle tanim kosztem. Raczej szukaj całej listwy używanej. Ja nie mam niestety...

Tak, prymitywna full-grupa. Wtryskiwacze 749 mają ponad 40cc/min więcej od 703 i efektem będzie, tak jak mówisz, zalewanie. I to dość solidne.

Odgłos świerszczy podczas dodawania gazu Polonez 1,4. Sprawdź czujnik położenia wału i jeżeli ten silnik posiada to czujnik położenia wałka rozrządu. Miałem podobne ”cykanie” w BMW m52 i winny był właśnie czujnik położenia wałka rozrządu. Właśnie za to kocham swojego poloneza, że silnik...

U mnie chwilowo jest to samo, czasem działa, czasem nie. Pająk i mikroklocek podmieniane.

Są do dostania bez problemu na allegro nowe. Od kanciaków, od 820tki. Ja nigdy nie miałem takiej sytuacji żeby mi Rover nie odpalił, od 5 lat jak jeżdżę. A trzaskałem nim trasy do Szczecina, Ustki, czy ostatnio do Augustowa bez zastanawiania. Żadnych gratów zapasowych nie wożę. Jedyna awaria jaką mi...

Uszczelke da się przeżyć,ale osprzęt silnika potrafi zawieść. Dziwię się jak niektórzy jeżdżą tym na codzień. Wystarczy wymienić czujnik położenia wału, temperatury i sondę na nowe i po kłopocie. Tam za specjalnie nie ma co się zepsuć. Osprzęt bardzo prosty, podstawowe czujniki. Silnik też sam w so...

Akurat silnikiem to bym się nie przejmował.
Most 4.3, skrzynia biegów, elementy układu chłodzenia.

Wyślij zdjęcie.

Na wysokości kolumny kierownicy po prawej stronie od zegarów. Tam są dwa cięgna, które lubią spadać. Warto dać wkręcika, albo przewiercic i zrobić zawleczkę z cienkiego drucika.

Akcyzy na "dobra luksusowe" , czytaj sprowadzane auta też nie ma w innych państwach. Po prostu mają w dupie przepisy UE.

Reaktor katalityczny w silniku o zasilaniu gaźnikowym jest totalnie bez sensu, bo nie będzie on funkcjonował w prawidłowy sposób.

Tyle, że Wołomin nie udziela się na PTK. Oni tylko przyjeżdżają na zloty i pałują do odcinki, ewentualnie udzielają się na grupach na FB. Mimo ogólnego hejtu na to forum (nie jestem klubowiczem i sam czasami hejtuję, ale czasami zaglądam i odpisuję na pytania w dziale technicznym) to jednak jest tam...

Źle patrzysz na kostkę. W każdym razie niebiesko fioletowy i niebiesko biały, w dolnym albo górnym rzędzie. Rezystancja powinna wynosić +/- 1200-1300Ohm.

No rzeczywiście niesamowite że po +/- 20latach zepsuł się czujnik indukcyjny. Rzeczywiście ten silnik to totalne gówno.
Swoją drogą, pompa paliwa, krokowiec itp. działają?

Nie jest. Nie wiem jak "znaczniki", ale sprawdź odległości między osią przegubu kulowego a otworem na przegub długiej końcówki w obu drążkach. Angole miały odwrotnie.

Spłukujesz wstępnie syf myjką ciśnieniową. Potem K2 Akra, ewentualnie Tenzi Truck w odpowiedniej proporcji z wodą + pędzelek, do trudniejszych zabrudzeń np. szczoteczka do zębów. I znowu myjka ciśnieniowa. Powtarzasz procedurę aż do zadowalającego efektu.

92-87 albo 88.

Nie będzie. Bez problemu przypasuje.
Łapy z nowszych silników (Po 1996) pasują do każdego K16, natomiast odwrotnie jest problem.

Dokładnie dwie cewki. A łapy pasujące do każdego silnika K16 są od 1996 roku w górę, czyli od momentu wprowadzenia nowego bloku z półmokrymi tulejami (tzw. damp liners). W 1994-1995 występowały stare bloki (z widocznym użebrowaniem na bokach) i z nich owszem, łapy do nowszych silników bez piłowania ...

Poprzedniego właściciela czy Fiata będziesz zalewał ?

To starego typu ze złączem 13-krotnym przy prawym kielichu. Poszukam, bo chyba gdzieś mam.

Spytajcie Anglików co myślą o serii K...hehehe. Ci co wiedzą co potrafi niekoniecznie. :P Zresztą 158KM w seryjnym silniku i z momentem płaskim jak TDI z pojemności 1.8 to wydaje mi się całkiem niezły wynik. Zwłaszcza że niewiele potrzeba żeby te 180-190KM zrobić. Ale tak jak napisałeś, zależy co k...

Nie ma sprawy. W obecnym stanie już mocno daje radę... Na porowatym suchym asfalcie mimo 195/50 Toyo T1R pierwszy bieg (z rolki, pedał do oporu przy 3500) to tylko mielenie kół i granie odcinki, zapięcie dwa to efektowne skoczenie wskazówki - zamielenie, złapanie przyczepności i ogień znowu do odcię...

https://www.youtube.com/watch?v=l0CqsWb1_YQ a tak chodzi w normalnym Polonezie, z mostem 3.9 i pełnym wnętrzem. 100km/h przy 7100, a odcięcie na trójce to coś w granicach 155km/h. Co prawda nadal nie jest to 100%, bo zmienna faza przestawiona o ząbek, kolektor wydechowy i wydech zupełnie nie takie j...

No to musiałbyś wsadzić Rovera, bo z OHV takiego dźwięku raczej nie będzie.
Jak ma być głośnawo to może spróbować np. Kolektor GSi - tłumik GLE - środkowy zwykły (przelotowy) i końcowy z borasa?

Ja jednak polecam K16 + przelot.
https://www.youtube.com/watch?v=hSy_jB3RmZE

jose, fakt, może mój jest po prostu udany. Ale znam WIELE egzemplarzy, które śmigają bez problemów. Wiadomo, że są i takie w których co i rusz się coś pieprzy, niestety, jak ze wszystkim. :) A co takiego niesamowitego jest w wymianie tych śrub ? Wyjmujesz stare, kupujesz nowe za 120zł (Elring) i wkr...

100 km z ohv dzis przy wtrysku to juz nie takie proste do wykonania No właśnie dzięki wtryskowi łatwiejsze. A dźwięk to kwestia wydechu. Rover brzmi jak ruska pralka automatyczna w trybie wirowania więc nie wiem co w tym fajnego. GSI to kiepski pomysł ze względu na wałki. Najlepszą bazą jest abimex...

ale jest to niesamowicie rzadki przypadek Tak rzadki jak HGF. Na 6 silników które robiłem, w 5 był ten problem. Przedostawał się płyn do skrzyni korbowej ? Póki głowica twarda to nawet jak klej puści to i tak powinno być szczelne, bo tuleje wystają powyżej płaszczyzny bloku i są dociśnięte do bloku...