Forum Stowarzyszenia FSOAUTOKLUB

Jenox też odpada.

Ja za wymianę łożysk, mostka i pozostałych pierdół w alternatorze zapłaciłem 200zł z robocizną. Oczywiście do Roverka. Fakt, że alternator odrobiony perfekcyjnie.

A patrzyłeś czy zapach ten nie dobiega z bagażnika? W moim Fiacie zaciął się ten zaworek w gumowym wężu co powinien odprowadzać zapach benzyny na zewnątrz. Tak samo śmierdziało paliwem w aucie. Zapach był taki jakby na miejscu pasażera leżał niedomknięty kanister.

Można też tak:
http://img155.imageshack.us/my.php?image=img0857un1.jpg

Czyżby półoś się ukręciła?

Ja niepotrzebnie kupiłem kompa. Włożyłem z powrotem swojego kompa i wszystko mniej więcej gra. Zrobił już 800km i jak na razie wszystko sprawuje się piknie. Obroty podtrzymuje jak należy.

Może pompa paliwa przepuszcza. Miałem tak w swoim Fiacie że jak postał to kręcił kręcił i łyknął za którymś tam razem, a po wymianie pompy palił od kopa nawet po długim postoju.

Po odłączeniu i załączeniu klemy auta nie idzie odpalić. Dopiero jak lekko dodam gazu to odpali. Nie trzyma wolnych obrotów. Po przegazowaniu zaraz gaśnie po odpaleniu także.

A więc dzisiaj doszedł komp. Jestem zawiedziony! :554: Wsadziłem go do auta bez odłączania klem. Pierwsze odpalenie i chodzi. Na zimnym mój komp też trzymał idealne obroty więc się tym nie przejmowałem. Pojechałem na krótką przejażdżkę aby silnik dostał temperaturę eksploatacyjną bo na ciepłym miał ...

Zgadzam się z Tobą ale w tej Renówce nawet gdy odkręcasz korek gdy silnik ostygnie jest niesamowity wystrzał i płyn podchodzi pod max.

W tej Renówce woda się nie zagotuje ponieważ jest tam wisko. Wiatrak się cały czas kręci.

Komputer kupiony! Jutro przyjdzie pocztą i wszystko się okaże. Przed założeniem nowego kompa akumulator odłączyć?

Wiem że gdy się w zbiorniczku woda gotuje przy otwartym korku to uszczelka poszła. Ale tutaj przy otwartym korku woda stoi beż żadnego ale.

Jak po uszczelce?

Nawet jak silnik ostygnie i będziesz chciał odkręcić korek to jak wybije to się przestraszyć idzie, a jak auto jest nagrzane i stoisz na światłach to słyszysz odgłosy dochodzące ze zbiorniczka GUL GUL GUL GUL. A przykładowo w moim Poldku Roverze przy nagrzanym silniku mogę odkręcić korek i nic tylko...

No przeczytałem wypowiedź OLO. Rozumiem że w zbiorniczku powinno być nadciśnienie ale czy do tego stopnia że na każdej opasce poci się a nawet wycieka kropelkami płyn albo że rozsadza zbiornik???

Z tym nadciśnieniem jest różnie. W Renault Mascott mojego ojca ciśnienie jest tak duże w zbiorniczku wyrównawczym że pocą się węże na prawie każdej opasce, nie wspomnę już o samym zbiorniku który wręcz puchnie i jest mokry na spawach. A jak odkręcisz korek jak syyyyyyyknie to gdyby nie korek gwintow...

Bardzo długo się nie załącza. W moim Poldku wentylatory załączają się w takim położeniu wskazówki (patrz rysunek)
http://img179.imageshack.us/my.php?imag ... 10cka1.jpg Wystarczy że lekko przekroczy 90C i już.

Te biało-czerwone i białe co są na aukcji są do zwykłego Caro. Wiem bo kumpel ma te białe.

Podana fraza - Muszkebada - nie została odnaleziona.

Musiałbym rozejrzeć się za czymś na podmiankę i zobaczyć co się będzie działo. Bo w ciemno nie będę kupował innego.

Panowie co to może być że po przegazowaniu obroty spadają do 500 a nawet niżej. Dopiero po chwili wejdą na te 850 obr/min. Tak samo się dzieje jak wyrzucam go na luz. Gdy jest ciepły zapala na dotyk i obroty sobie trzyma (póki go nie przegazuje) jak jest zimny też dobrze podtrzymuje obroty.

A u mnie żarzą się obydwie i "akumulatorek" i "Stop".

Dziś pojawił się problem w moim Poldo-Roverku. Otóż żarzy się kontrolka od ładowania, czyli ten akumulatorek i "STOP". Sprawdziłem ładowanie i pokazuje na mierniku 14,27. Co wg was padło w alternatorze? Czyżby to była dioda wzbudzeniowa?

Jak wywoziłem na złom (zarżnięty silnik 1.5 Polonezowski) to na wadze wyszło 85kg.

Przekątna otworów montażowych 12cm w CARO. W Caro też tak jest montowany głośnik, najpierw do obudowy na 4 wkręty, a potem do drzwi też na 4.

W Polonezie Caro masz 8,5x8,5cm. Oryginalne głośniki.

A czy po jakiejś większej trasie wygrzeje mu się cybuch?

Jest pewien problem. Pacjent to Polonez Caro 1.6 GLI (bez LPG). Auto jest po remoncie silnika. Auto chodzi a z wydechu "parska" wodą. Po przyłożeniu dłoni pod wydech cała jest mokra. Natomiast po prze gazowaniu z tyłu jest kałuża. Co to może być? Dodam, że auto nie chodziło przez pół roku. Czyżby w ...

DIESEL by tak nie gadał. Po silniku zaraz słychać że bena.